Die Fahrt aentlang der Bahnstrecke Sacile-Gemona im Piemont ermöglicht es, sehr eindrucksvolle Landschaften, Wasserwege und Umgebungen zu durchqueren, die sich in der Ebene öffnen und die ersten Reliefs des Alpenbogens überragen. Konzipiert als Infrastruktur von militärischem Interesse, begann der Bau an der Schwelle zum Ersten Weltkrieg, im Herbst 1914, um die vielen aus Österreich und Deutschland zurückkehrenden Emigranten an die Arbeit zu bringen. In wenigen Monaten wurde der Abschnitt Pinzano-Gemona fertiggestellt, während in den 1920er Jahren erneut von der Strecke von Sacile nach Pinzano die Rede war, auch um den vielen Arbeitslosen Beschäftigung zu bieten und den Trend der Entvölkerung der voralpinen Täler zu bremsen. Zwischen 1921 und 1926 wurden die Viaduktbrücken über die Flüsse Cellina, Colvera, Meduna und Cosa gebaut, während zwischen 1928 und 1930 die Bahnhöfe errichtet und die Strecke fertiggestellt wurde.

Am 28. Oktober 1930 wurde die Bahn eingeweiht und für die Öffentlichkeit zugänglich gemacht. Die Ortschronik berichtet, dass in den Dörfern die Menschen massenhaft auf die Durchfahrt des Zuges warteten und ihn mit einem „unbändigen Jubel“ begrüßten. Die Reaktionen waren unterschiedlich: In Montereale Valcellina soll ein Bauer beim Anblick des Zuges einen Korb voller Maiskolben in die Luft geworfen, die Arme ausgebreitet und geschrien haben. In Castelnovo segnete eine Gruppe von älteren Frauen den Zug.

Die Eisenbahn wurde für den Transport von Menschen und Gütern, aber auch für militärische Zwecke genutzt. Nach dem Krieg, bis 1965, wurde die Piemont-Bahn zum Zug für Auswanderer. Ab Mitte der 1960er Jahre, mit dem wirtschaftlichen Aufschwung und der zunehmenden Motorisierung, nutzten nur noch Pendler und Studenten die Bahn. Das Erdbeben von 1976 verursachte Schäden an den Stationen Osoppo, Majano, Pinzano, Travesio, Meduno und Maniago. Viele leere Waggons, die in der Nähe der Städte platziert waren, wurden für die Bedürfnisse der Erdbebenopfer verwendet, und wieder einmal kreuzte die Geschichte der Piemont-Eisenbahn die Ereignisse des Gebiets. Anfang der achtziger Jahre wurde die Strecke aufgerüstet, um den Transport von höheren Gewichten und Geschwindigkeiten zu ermöglichen.

Im Jahr 2012 blockierte ein Erdrutsch die Funktionstüchtigkeit der Bahn, bis sie 2017 als Touristenbahn anerkannt und der Abschnitt zwischen Sacile und Maniago wieder eröffnet wurde. Im Sommer 2018 werden die Fahrten der historischen Züge eingeweiht, die die gesamte Strecke, von ca. 72 km, bis nach Gemona zurücklegen.

Der Zug ermöglicht es Ihnen, das Gebiet langsam zu entdecken und eine andere Zeit zu erleben. Mit dem Fahrradtransport-Service ist es möglich, die Bahnfahrt mit einem Ausflug auf zwei Rädern zu verbinden, entlang des FVG3-Radweges oder auf Entdeckungstour auf anderen faszinierenden Nebenstrecken.

Die Stationen entlang der Piemontlinie befinden sich in: Sacile, Budoia-Polcenigo, Aviano, Marsure, Montereale Valcellina, Maniago, Fanna-Cavasso, Meduno, Travesio, Castelnovo, Pinzano, Forgaria, Camino, Cimano, Majano, Osoppo.