L’ancienne route de la Valcellina

L'ancienne route de la Valcellina

Jusqu’en 1906, la Valcellina, avec les communes d’Andreis, Barcis, Claut, Cimolais et Erto, qui comptait au XIXe siècle un total de dix mille habitants, restait isolée en raison de l’absence de routes. On ne pouvait y accéder que par le chemin du Crous. Avec la construction de l’usine d’exploitation hydroélectrique de la Cellina, une route de service a également été construite pour atteindre ce qui est maintenant appelé le vieux barrage. La poursuite de la route du barrage au hameau de Molassa, jusqu’à la route charretière menant à Barcis, a été réalisée à l’initiative d’Aristide Zenari, la Société Cellina n’ayant pas l’intention d’en supporter les coûts.

En novembre 1906, l’ingénieur Zenari effectue le premier voyage en calèche de Montereale à Barcis. Dans les années suivantes, en vue de la Grande Guerre, le Génie militaire a réalisé les liaisons avec les villages restants de la Valcellina et avec la vallée du Piave.

Aujourd’hui, l’ancienne route ne peut être visitée que sur environ un kilomètre dans son dernier tronçon, à Barcis, surplombant la spectaculaire Forme de la Cellina, une réserve gérée par le Parc des Dolomites frioulanes.

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L'église de San Rocco
Montereale Valcellina

L’église de San Rocco

En dehors du centre habité, sur la route qui porte vers l’étroit de Ravedis, il y a l’église de San Rocco, entourée par le cimetière. C’est un espace dédié au culte religieux depuis des siècles : non loin de là, en effet, on a retrouvé un petit autel votif du Ier siècle avant J.-C., dédié à la divinité du fleuve Temavus.

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Tour Dominu
Montereale Valcellina

Le parc municipal et la tour Dominu

À l’arrière de l’hôtel de ville se trouve le Parco del Dominu, où ont été découverts les restes d’une nécropole préromaine par incinération, avec une vingtaine de sépultures disposées en trois rangées parallèles.

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